[交通]河南加快建设通江达海航运通道

日前，河南省政府办公厅印发《关于加快内河航运高质量发展的意见》（简称《意见》），提出畅通出海通道、打造港口枢纽、优化航运服务、坚持数字赋能、聚焦绿色平安5项主要任务，旨在补齐内河航运短板，提升港口服务能级，打造通江达海航运大通道，构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系，加快交通强省建设。

河南高度重视内河水运发展，去年出台了全省首个内河航道与港口布局规划，《意见》再次对发展目标进行明确。到2025年，河南省航道通航里程将达2000公里以上，港口吞吐量达1亿吨，形成3个以上千亿级临港型产业集群；到2035年通航里程突破3200公里，港口吞吐量达3亿吨，形成10个以上千亿级临港型产业集群。

根据《意见》，河南将以构建出海水运通道主骨架为核心，以建设三级及以上航道为重点，加快沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河骨干航道建设，优先推进周口港、信阳港扩容增效和智能化改造，实现骨干航道通航保证率达95％以上、支线航道通航保证率达90％以上、岸电设施普及率100％。

河南将进一步强化面向上海、江苏、浙江等地海港的东向出海通道建设，加快开辟经中转至广东、广西等地海港的南向出海通道，积极对接21世纪海上丝绸之路；打造内陆无水港，加强河港与陆港协同发展，强化与丝绸之路经济带对接；打造10家以上具备较强竞争力的水路运输“豫军”品牌，鼓励企业延伸发展多式联运、船代、货代、无船承运、船舶交易、保险金融等业务。

《意见》提出，从健全体制机制、强化要素保障、加强政策支持、增强融资能力、严格监督考核5个方面切实给予保障。河南省交通运输厅、省财政厅将根据不同时期的发展目标对省级补助标准进行动态调整，通过成品油价格及税费改革转移支付给予适当补助航道养护，推动全省内河航运一体化发展和陆港河港融合发展。

【来源】交通部官网