[交通]怀化以陆港为“媒”共享RCEP机遇
发布:2023-05-17 浏览:91
5月的湖南怀化国际陆港繁忙而有序,满载东盟成员国木薯、碎米等特色产品的国际货运班列,沿着西部陆海新通道频频驶进港口;装载着茶叶、箱包等商品的集装箱在此集结,拼箱外运到东盟各国。
近日,首届湖南(怀化)RCEP经贸博览会举行,来自澳大利亚、新西兰、泰国等14个RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)成员国的112家企业参会,共签约项目113个,总投资达750亿元。昔日不沿边、不靠海,地处湘西南山区的怀化,一跃成为湖南对外开放的前沿和窗口。
怀化地处湖南、湖北、重庆、贵州、广西5省(区、市)边区中心位置,是我国中部地区通往西南地区的“桥头堡”。2019年8月,国家发展改革委发布《西部陆海新通道总体规划》,将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市。湖南可经由西部陆海新通道向西对接成渝地区双城经济圈,借中欧班列北上入中亚、通中东、抵欧洲,南下通过广西北部湾港抵东盟、入南海、链全球。
怀化国际陆港作为湖南对接RCEP和东盟国家的战略平台,于2021年启动建设,规划布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块,建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等八大核心功能。目前,怀化国际陆港已打通至北部湾港、湛江港、广州港等铁海联运通道,以及直达老挝万象的中老铁路货运班列、至越南河内的中越跨境班列等多条国际物流大通道,成为中部地区首个实现中老、中越国际班列双向开行的城市。
“以前怀化本地企业做进出口,货物中转环节多,怀化国际陆港为企业提供了贸易和进出口通道,至少节省30%的时间和成本。”湖南怀化国际陆港发展有限公司总经理杨世君介绍,怀化国际陆港整合了零散的物流资源,成为区域经济参与国际分工的重要依托,有力促进了湖南外向型经济发展。
【来源】交通部官网
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